冬天鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降嗎?鋰電池續(xù)航能力與什么相關(guān)

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-10-24 10:30  瀏覽量：次

　　冬天鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降嗎？鋰電池續(xù)航能力與什么相關(guān)？在寒冷的冬季，鋰電池很容易出現(xiàn)續(xù)航里程降低的狀況，所以對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，冬季出行的顧慮最多。那么鋰電池為什么受冬季的影響這么大？鋰電池續(xù)航能力與什么相關(guān)？下面由鋰電池廠家為你解析！

　　冬天鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降嗎？

　　電動(dòng)汽車在冬天的時(shí)候鋰電池續(xù)航里程會(huì)下降，主要有幾個(gè)原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池來(lái)說(shuō)，在氣溫比較低的時(shí)候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性越差，電池內(nèi)部的電化學(xué)的特性，會(huì)使得電池的活性快速降低，從而導(dǎo)致電池內(nèi)的內(nèi)阻變大。

　　在鋰電池內(nèi)部所有的鋰離子都被保存到正極，而負(fù)極則是由石墨（碳）組成。在正負(fù)兩極之間則包括了電解液和隔膜。而鋰電池的放電過(guò)程就是鋰離子從負(fù)極到正極的移動(dòng)過(guò)程，而通過(guò)鋰電池的放電來(lái)為電動(dòng)車提供運(yùn)行所需的電能。

　　而在氣溫降低的情況下，這個(gè)充放電的過(guò)程速度會(huì)變慢。因此放電的電流變小，電池的容量也就變小了。鋰電池的標(biāo)識(shí)工作溫度為0-40℃，但實(shí)際上在氣溫低于25℃時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一定程度的性能降低：電池容量減小、放電速度變慢、電池輸出功率變小等。

　　如何避免冬天鋰電池續(xù)航下降

　　1、盡量采用慢充電

　　如果大家不是特別的著急，那么一流的汽車充電器廠家建議在給電動(dòng)汽車充電時(shí)采用慢速充電，而非快充，因?yàn)榻?jīng)常使用快充模式會(huì)讓電池的壽命縮短并且會(huì)讓續(xù)航能力下降速度更快。

　　2、要保持充足電量

　　由于低溫環(huán)境對(duì)電池有一定影響，此時(shí)如果電池長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)處在較低的電量狀況，那么就會(huì)讓電池使用壽命減短，所以，汽車充電器廠家建議，應(yīng)該增加電動(dòng)汽車的充電次數(shù)，做到隨用隨充，并讓電池量長(zhǎng)時(shí)間維持在半數(shù)以上。

　　3、不要閑置太久

　　汽車充電器廠家告訴大家，電動(dòng)汽車和燃油車一樣也不能閑置的太久，如果較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)需用車，也應(yīng)該每隔一段時(shí)間將汽車發(fā)動(dòng)一下，同時(shí)還要適當(dāng)?shù)某潆姺烹姟?/span>

　　4、避免在低溫下充電

　　為了避免鋰電池續(xù)航能力下降，冬季在給電動(dòng)車充電時(shí)，汽車充電器廠家建議最好是在中午溫度較高的時(shí)間段充電，條件允許的應(yīng)該在車庫(kù)中為其充電。如果是在寒冷的夜間戶外充電，充電效果會(huì)打折扣，且時(shí)間也會(huì)較長(zhǎng)。

　　鋰電池續(xù)航能力與什么相關(guān)？

　　電池本身：電芯容量；電芯的一致性和平衡度；電芯的老化程度；保護(hù)板的工藝設(shè)計(jì)；

　　外部條件：筆記本或其它使用電池的設(shè)備本身的耗電設(shè)計(jì)；是否使用專門的省電軟件和有效的省電操作，溫度、濕度等等。

　　鋰電池的總體容量直接影響電池的續(xù)航能力，還有一些由于電池的性能不穩(wěn)定，造成過(guò)多的內(nèi)耗，這樣也使鋰電池的續(xù)航能力嚴(yán)重下降。其次，還有一些由于電路問(wèn)題造成的，本身電路出現(xiàn)了格外損耗，這樣對(duì)電池的續(xù)航能力也會(huì)有非常大的影響。這種鋰電池的本身材質(zhì)也會(huì)影響鋰電池的續(xù)航能力。

　　可以通過(guò)增大電池總?cè)萘炕蛱岣吣苄?lái)提高鋰離子電池組的續(xù)航能力，增大電池總?cè)萘恳馕吨褂酶嗷蛐阅芨训碾姵貑卧@會(huì)顯著增加電池組的總體成本。而提高能效可在不增加容量的情況下為設(shè)計(jì)人員提供更多的可用能源。

　　影響鋰電池續(xù)航里程的因素是多方面的。鋰離子電池的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)鋰電池的需求在數(shù)量和質(zhì)量上都提出更高的要求。溫度和電池本身直接影響鋰電池續(xù)航里程，因此生產(chǎn)廠家對(duì)其影響因素的研究是十分必要的。