鋰電池包裝運(yùn)輸要求,鋰電回收中運(yùn)輸包裝風(fēng)險(xiǎn)

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-06-26 14:05  瀏覽量：次

　　鋰電池包裝運(yùn)輸要求，鋰電回收中運(yùn)輸包裝風(fēng)險(xiǎn)。鋰電池包裝和運(yùn)輸，如處理不當(dāng)，易燃燒和爆炸，事故也時(shí)有發(fā)生。其包裝和運(yùn)輸中的非規(guī)范行為而導(dǎo)致的事故越來(lái)越受到重視。下面存能小編就聊聊鋰電池包裝運(yùn)輸要求和鋰電回收中運(yùn)輸包裝風(fēng)險(xiǎn)。

　　鋰電池運(yùn)輸?shù)幕疽?/strong>

　　1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類(lèi)危險(xiǎn)品；

　　2.所有鋰電池(組)須通過(guò)UN38.3測(cè)試；

　　3.對(duì)部分第9類(lèi)危險(xiǎn)品鋰電池運(yùn)輸提供了例外條款；

　　4.對(duì)運(yùn)輸樣品作出了嚴(yán)格的限制；

　　5.旅客攜帶的日用類(lèi)鋰電池的限制；

　　6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運(yùn)輸?shù)南拗啤?/span>

　　鋰電池包裝規(guī)范和要求

　　鋰電池包裝有以下幾種形式。一種是軟包，即鋁塑復(fù)合膜包裝，這種形式鋰電池的聚合物材料可以做成任意形狀；其次是鋁殼包裝，一般適用于大容量鋰電池，損壞時(shí)存在燃燒可能，但是基本不存在爆炸可能。第三種是鋼殼包裝，鋰電池早期基本的都是鋼殼，但是后來(lái)因?yàn)橹亓啃阅艿仍蛟讳X塑膜和鋁殼替代不少，不過(guò)來(lái)后來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在大容量電池鋼質(zhì)材料的物理穩(wěn)定性，抗壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁殼材質(zhì)，在各個(gè)鋰電池廠家的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，安全裝置已經(jīng)放置在電池芯內(nèi)部，鋼殼柱式電池的安全性已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。

　　鋰電池包裝和文件要求

　　1.不考慮例外的情況下，電池必須遵守規(guī)則里(DGR4.2適用的包裝說(shuō)明)的限制進(jìn)行運(yùn)輸。它們必須依據(jù)適用的包裝說(shuō)明指導(dǎo)裝在DGR危險(xiǎn)品規(guī)則所規(guī)定的UN規(guī)格包裝里，并在包裝上完整的顯示對(duì)應(yīng)編號(hào)。

　　2.符合要求的包裝，除標(biāo)有適用的正確運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)和UN編號(hào)的標(biāo)記外，還必須貼9類(lèi)危險(xiǎn)性標(biāo)簽。

　　3.托運(yùn)人須填寫(xiě)危險(xiǎn)品申報(bào)單，提供相應(yīng)的危包證。提供獲得認(rèn)證的第三機(jī)構(gòu)出具的運(yùn)輸鑒定報(bào)告，并顯示為符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)(含UN38.3測(cè)試，1.2米的跌落包裝試驗(yàn))。

　　鋰電回收中運(yùn)輸包裝風(fēng)險(xiǎn)

　　一個(gè)是使用以后的不穩(wěn)定性，我們的電池使用過(guò)一段時(shí)間以后沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何問(wèn)題，但是中間的電芯，各個(gè)電池中間的電芯一致性相差比較大，會(huì)引起發(fā)熱，使用過(guò)的電池的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大于新電池。

　　第二個(gè)就是說(shuō)受損電池存在的風(fēng)險(xiǎn)，這包括我們使用過(guò)程中，比如說(shuō)動(dòng)力電池發(fā)生了車(chē)禍或者是撞擊，還有就是受過(guò)外部的一個(gè)熱的干擾，在熱環(huán)境下存放或者是說(shuō)使用的階段，都會(huì)存在著潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

　　第三是電池液泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

　　第四個(gè)是剩余電量高電壓的風(fēng)險(xiǎn)，我們知道即便電池放電以后，中間的電壓會(huì)有幾百伏的高壓，對(duì)人體來(lái)說(shuō)是非常大的風(fēng)險(xiǎn)，如果操作人員處理不當(dāng)?shù)脑?huà)會(huì)發(fā)生傷害。

　　第五個(gè)是可燃?xì)怏w和有害氣體的排放，這是我們剛剛看到的一個(gè)案例，實(shí)際上在國(guó)際上，今年或者是去年開(kāi)始，對(duì)這部分強(qiáng)調(diào)的非常厲害。但是我們看到了在見(jiàn)過(guò)國(guó)內(nèi)的報(bào)道，或者是說(shuō)沒(méi)有引起足夠重視。

　　鋰電池回收工作雖然在整個(gè)動(dòng)力電池龐大的產(chǎn)業(yè)鏈中僅是很小的部分，但卻是一個(gè)重要的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是個(gè)系統(tǒng)控制工作，涉及到各方面的技術(shù)規(guī)則、風(fēng)險(xiǎn)控制、專(zhuān)業(yè)處置及信息跟蹤。建立高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的回收體系，將關(guān)系到我國(guó)綠色能源的健康發(fā)展，同時(shí)也會(huì)給社會(huì)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)電池行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。