小型號電池與鋰電池將推進電動車鋰電化進程

來源：存能電氣  日期：2020-05-13 16:32  瀏覽量：次

小型號電池與鋰電池將推進電動車鋰電化進程。鋰電池可以說是現(xiàn)代生活中必不可少的動力之源，而在電動車上的應用，由于其最符合普通老百姓，帶來了切實的好處而成為最實用的需求之一。通過7年多對消費者騎行體驗的關注，鋰電池電動車在滿足輕的基礎上，隨著人們生活半徑的擴大，里程和一定的載重也是必須滿足的必要條件。

小型號電池與鋰電池將推進電動車鋰電化進程

作為電動車的重要配件之一，電池的重要性不言而喻，近幾年年隨著科技水平的進步，電動車電池也迎來井噴時代，涌現(xiàn)出眾多差異化的產品。不隨著新國標實施很多用戶對電動車電池的未來發(fā)展產生了擔憂的情緒。其實大家不必過于擔心，隨著發(fā)展小型號電池與鋰電化或成常態(tài)。

從新國標角度來看，其對電動自行車有了嚴格的限制。其要求電動車電池電壓不大于48V，這意味著大電壓的電池將受到沖擊，而48V的電池則會得到發(fā)展，這使得電池將朝著小型化方向發(fā)展。此外新國標還要求整車質量不大于55kg，而這會促使生產商選擇質量更輕的鋰電池或者小型號的電池。因此從新國標的要求我們可以得出小型號電池與鋰電池會更受歡迎。

從用戶角度來看，現(xiàn)在各地都加大了對超標電動車管理。雖然給予了一定的過渡期，但是從發(fā)展趨勢來看，目前選擇電動自行車用戶變得多了起來；即使與電摩相比比例還很低，但是可以發(fā)現(xiàn)已經呈現(xiàn)上升趨勢了，這意味著電動自行車發(fā)展速度將加快，而小型號電池與鋰電池也會隨之加快。

電動車鋰電池有多好？

1、鋰電池電動車目前品牌多樣化，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動自行車最大優(yōu)點是壽命長。

2、很多人說汽車是買得起但養(yǎng)不起。對于大城市的人來說汽車車位價格確實負擔不小。通常的電動車不需要停車位，而鋰電電動車的停放優(yōu)勢更為明顯，鋰電電動車由于電池輕巧，車架輕便，十分便于存放。

3、很多人選擇電動車是因為電動車很環(huán)保，沒有尾氣排放。如果要再苛刻一點地看，鉛蓄電動車中鉛蓄電池還是有污染的，當然它可以回收處理，污染是可控的。但鋰電池的環(huán)保優(yōu)勢更加明顯，完全無污染。對于環(huán)保人士來說，鋰電電動車是更優(yōu)先的選擇。

4、鋰電池很容易激活，只要經過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性決定了它幾乎沒有記憶效應，因此用戶新鋰電池在激活過程中是不需要特別的方法和設備的。鋰電池不帶記憶效應，可以100%放空電。

總之小型號電池與鋰電化的進程將加快，而未來也會出現(xiàn)更多鋰電新品。當然，未來的電池行業(yè)競爭將更加激烈，而行業(yè)洗牌速度也將進一步加快。對于企業(yè)而言，最重要的是提高產品質量，打造差異化的產品，這樣才能獲得更多用戶的認可。

市場很大，但競爭者也很多，且不乏各領域的巨頭。目前電動兩輪車市場有天能鋰電、星恒鋰電、海四達等一批優(yōu)秀鋰電池企業(yè)，還有像ATL、寧德時代、比亞迪等電池巨頭也將在電動兩輪車鋰電池市場展開爭奪，要想從中逐利，難度不容小覷，尤其在渠道、成本、產品標準、安全性等方面?？梢灶A見的是，未來的鋰電池市場將進一步爆發(fā)。