神預(yù)測?2021年鋰價(jià)格或?qū)⑾碌?5%!

來源：未知  日期：2018-04-02 14:27  瀏覽量：次

　　新能源汽車行業(yè)的興起，擴(kuò)大了市場對鋰礦資源的需求，讓鋰電池也變得緊俏，帶動(dòng)鋰的價(jià)格飛漲。

　　然而，近日，報(bào)告指出，未來鋰供應(yīng)量可能超出新能源汽車對鋰的需求量，2021年鋰的價(jià)格或?qū)⑾碌?5%。

　　根據(jù)測算，一輛特斯拉Model S型電動(dòng)車電池對鋰的需求量，相當(dāng)于10000部智能手機(jī)電池對鋰需求量的總和。隨著各國紛紛制定燃油汽車淘汰時(shí)間表，積極推動(dòng)新能源汽車普及，新能源汽車市場進(jìn)入高速發(fā)展階段。

　　碳酸鋰是動(dòng)力電池的重要原材料。從整個(gè)市場層面看，新能源汽車行業(yè)對鋰電池的需求不斷增長，讓鋰的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。市場研究機(jī)構(gòu)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)電池級碳酸鋰市場價(jià)格最大漲幅達(dá)47.54%，一度逼近高位價(jià)格每噸18萬元。 據(jù)了解，由于鋰價(jià)格高漲，鋰鹽加工企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)、整車企業(yè)均紛紛布局鋰礦資源市場，許多原來與鋰無關(guān)的公司也著手布局這一市場，致使全球鋰供應(yīng)量不斷增加。

　　美國工業(yè)金屬研究刊物文章指出，無論是過去還是現(xiàn)在，鋰礦資源都非常豐富，要說短缺，也只是規(guī)模化的提取量不足。所以，鋰價(jià)格的上漲會(huì)鼓勵(lì)更多開采方面的投資，從而增加鋰的供應(yīng)量。

　　預(yù)計(jì)，由于各國均在擴(kuò)大鋰產(chǎn)量，2017至2025年，鋰供應(yīng)量將以每年16%的速度增長，而同期的需求增長僅為每年12%。最終，2018年將是全球鋰市場供不應(yīng)求的最后一年，2019年以后的鋰市場將出現(xiàn)供應(yīng)過剩的情況。報(bào)告還稱，市場在預(yù)測新能源汽車普及率時(shí)，過分依賴汽車制造商的承諾，沒有充分考慮消費(fèi)者的價(jià)值主張和所需基礎(chǔ)設(shè)施。

　　價(jià)格受供求關(guān)系的影響。鋰供應(yīng)量的大幅增加，且對鋰需求的高估，未來鋰的價(jià)格會(huì)受到?jīng)_擊。

　　報(bào)告預(yù)計(jì)，由于目前鋰的供求關(guān)系仍比較緊張，短期內(nèi)價(jià)格不會(huì)有太大變化，但長期來看，鋰價(jià)格難免下跌。預(yù)計(jì)未來鋰價(jià)格將從2018年的每噸13375美元，下降至2020年的每噸8523美元，2021將進(jìn)一步下跌到每噸7332美元。大約到2025年，鋰價(jià)格將下降到其生產(chǎn)成本約每噸7030美元。