鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別

來源：存能電氣  日期：2018-12-21 10:30  瀏覽量：次

　　鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別。鋰電池的包裝形式分為三種類型，分別為鋰電池單體、鋰電池組、鋰電池包。單體鋰電池與鋰電池組和電池包PACK的區(qū)別，以及怎么用等等，這些基本的電池知識(shí)對(duì)于任何一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的電池行業(yè)人員來說都十分簡(jiǎn)單。下面存能電氣小編就來介紹一下鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別，都看好了哦！

　　鋰電池單體、鋰電池組和鋰電池包的區(qū)別

　　鋰電池單體：

　　單體鋰電池就是指的某個(gè)鋰電芯，例如一個(gè)3.2V聚合物鋰電芯就是一個(gè)單體電池。鋰電池單體一般按封裝的方式分成三種：圓柱鋰電池、方體鋰電池和軟包鋰電池，鋰電池是組成電池組和電池包pack的最基本的元素，一般能提供的電壓是3v-4v之間。對(duì)于單體鋰電池來說，主要的安全危險(xiǎn)來自于充電和放電過程，同時(shí)還有適宜的環(huán)境溫度設(shè)計(jì)，為了有效地避免不必要的損失，對(duì)單體鋰電池一般會(huì)有三重保護(hù)措施，如下：

　　一是采用開關(guān)元件：這要求控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置極限電阻值，當(dāng)鋰電池內(nèi)的溫度升高時(shí)，電阻會(huì)隨之升高，當(dāng)升到一定程度后，到達(dá)電阻值的極限。這時(shí)，溫度也高到足以破壞電池的程度，此時(shí)，電池會(huì)自動(dòng)停止供電，避開工作狀態(tài)。

　　二是隔膜材料的選擇，隔膜是鋰離子電池材料中技術(shù)含量最高的組件，好的隔膜材料可以在溫度上升到一定數(shù)值時(shí)自動(dòng)溶解掉附著在其上的微米級(jí)(甚至納米級(jí))微孔，從而使鋰離子不能在隔膜上通過，終止電池的內(nèi)部反應(yīng)。

　　三是設(shè)置氣閥，包括堿性電池和鎳氫電池等都設(shè)置有安全閥，鋰電池安全閥的道理也是一樣的，該氣閥是一個(gè)放置在電池頂部的放氣孔，當(dāng)電池內(nèi)部壓力上升到一定數(shù)值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開，保證電池的使用安全性。

　　鋰電池組：

　　鋰電池組就是指一個(gè)或多個(gè)鋰電芯加上電池保護(hù)板，有特定功能的輸出。鋰電池組由多個(gè)單體集合，構(gòu)成一個(gè)單一的物理模塊，提供更高的電壓和容量，例如，一個(gè)電池模塊，使用四個(gè)單體串聯(lián)提供名義上的12V的電壓，或者多個(gè)單體并聯(lián)提供更大的容量。鋰電池組分串聯(lián)和并聯(lián),并聯(lián)的電池組要求每個(gè)電池電壓相同,輸出的電壓等于一個(gè)電池的電壓,并聯(lián)電池組能提供更強(qiáng)的電流.串聯(lián)電池組沒有過多的要求,只要保證電池的容量差不多即可.串聯(lián)電池組可以提供較高的電壓.較為完善的鋰電池組保護(hù)功能應(yīng)由兩個(gè)模塊構(gòu)成：一是保護(hù)電路基板，二是智能判斷基板。

　　具體來說，鋰電池PACK設(shè)計(jì)時(shí)電池保護(hù)板至少應(yīng)該包括如下部件：

　　1、保護(hù)IC，又分為防止過充過放短路的第一級(jí)保護(hù)IC和防止過壓的第二級(jí)保護(hù)IC。

　　2、保險(xiǎn)絲及相關(guān)保險(xiǎn)接口。

　　3、溫度調(diào)節(jié)功能。

　　4、顯示功能。

　　根據(jù)鋰電池組設(shè)計(jì)需要，但大部分的電池保護(hù)板上都應(yīng)符合對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品性能要求。

　　鋰電池包（pack）：

　　鋰電池包結(jié)構(gòu)有一般包括正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、電池外殼等組成。一般是由多個(gè)電池組集合而成的，同時(shí)，還加入了電池管理系統(tǒng)bms等，也就是鋰電池廠家最后提供給用戶的產(chǎn)品。鋰電池包的外殼材質(zhì)有兩者，有鋁殼和鋼殼等軟包和硬包的區(qū)別，不過現(xiàn)在的市場(chǎng)上軟包鋰電池較為被生產(chǎn)商所青睞。

　　磷酸鐵鋰電池包的優(yōu)勢(shì)解析：

　　能量密度:鋰離子電池比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。

　　體積小、重量輕。磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的1/3，重量是鉛酸電池的1/3。

　　使用壽命長(zhǎng)：鋰電池循環(huán)壽命有1200～2000次，但傳統(tǒng)鉛酸電池卻只有500～900次。

　　高溫性能好：磷酸鐵鋰電池?zé)岱逯悼蛇_(dá)350℃-500℃，而鉛酸電池只在200℃左右。

　　高倍率放電：磷酸鐵鋰電池放電曲線，即使在5C放電倍率下，放電率仍然可以達(dá)到90%.

　　快速充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。

　　安全環(huán)保：磷酸鐵鋰電池包已經(jīng)過嚴(yán)格的安全測(cè)試，不會(huì)產(chǎn)生爆炸。為綠色環(huán)保電池鋰電池。

　　鋰電池包PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和安全性能。動(dòng)力鋰電池包PACK做的好不好，實(shí)在是一件性命攸關(guān)的大事，買鋰電池包pack建議找一家有一定實(shí)力的企業(yè)，不要貪圖便宜，隨便找個(gè)組裝廠。如果是隨便找的鋰電池pack廠家，他們也就是買個(gè)電池箱體，按先串后并的方法，再按照網(wǎng)上購(gòu)買的bms嵌入接到電池組上做的pack，里面的膠帶有可能都不是電池專用，還不如自己買bms還有電池箱體自己組裝的安全可靠了。

　　以上就是鋰電池單體、鋰電池組、鋰電池包pack三者之間的區(qū)別，其實(shí)，他們都屬于鋰電池的一種，鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，鋰電池市場(chǎng)需求將急劇上升。