LFP材料價(jià)格難以回升,致使LFP材料廠家泥淖深陷

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-09-08 09:26  瀏覽量：次

LFP材料價(jià)格難以回升,致使LFP材料廠家泥淖深陷。和春節(jié)前后價(jià)格一路高開、需求旺盛的鈷酸鋰、三元材料相比、磷酸鐵鋰正極材料當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)較為冷清。與此同時(shí)，磷酸鐵鋰材料企業(yè)還面臨著產(chǎn)品價(jià)格下滑，企業(yè)凈利空間承壓的壓力。

LFP材料價(jià)格難以回升,致使LFP材料廠家泥淖深陷

磷酸鐵鋰以及三元材料則是動(dòng)力電池的最佳選擇，應(yīng)用于汽車、船只等對(duì)性能、安全性、成本綜合考慮的領(lǐng)域。磷酸鐵鋰相對(duì)其他種類具備安全性、成本、循環(huán)壽命的較大優(yōu)勢(shì)，是動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池的良好選擇。

雖然LFP電池在各細(xì)分領(lǐng)域的“翻身仗”開始打響，但是LFP材料的價(jià)格依舊持續(xù)向下，導(dǎo)致LFP企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀。2020年上半年，動(dòng)力型LFP材料價(jià)格繼續(xù)下滑，近期主流報(bào)價(jià)在3.5萬(wàn)/噸-3.7萬(wàn)/噸，相較于去年同期的4.5萬(wàn)/噸均價(jià)，下降幅度超過20%。

儲(chǔ)能型LFP材料價(jià)格則更低，受備電基站電池中標(biāo)價(jià)格刺激，部分鋰電池廠家直接要求LFP材料企業(yè)報(bào)價(jià)3萬(wàn)元/噸以下。多家LFP材料企業(yè)人士表示，現(xiàn)階段LFP材料現(xiàn)貨充足，市場(chǎng)需求平淡導(dǎo)致庫(kù)存消耗緩慢，加之產(chǎn)能利用率不及預(yù)期，成交價(jià)已接近于成本價(jià)。行業(yè)甚至還出現(xiàn)虧損出售材料以維持現(xiàn)金流的企業(yè)，擾亂了市場(chǎng)價(jià)格。

即便是LFP電池在車用動(dòng)力、儲(chǔ)能、船舶、兩輪車等應(yīng)用市場(chǎng)提振起量，但“遠(yuǎn)水難救近火”，LFP材料價(jià)格短期內(nèi)難有回升，致使部分LFP材料廠家泥淖深陷?？梢钥吹?，受供需錯(cuò)位、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能利用率等因素影響，短期內(nèi)頭部LFP材料企業(yè)發(fā)展承壓，而三四線LFP材料企業(yè)更是掙扎在市場(chǎng)淘汰的邊緣。

帶著價(jià)格下降、產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈的標(biāo)簽，LFP材料企業(yè)也甚是無(wú)奈。無(wú)論是乘用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向，引發(fā)三元材料對(duì)市場(chǎng)的侵蝕，還是LFP材料產(chǎn)能釋放過剩，都導(dǎo)致了LFP材料銷售價(jià)格的快速下降。

一方面，在工藝沒有顛覆革新的情況下，LFP材料廠家只能通過提升產(chǎn)能，以量補(bǔ)價(jià)，降低噸成本。另一方面，廠家還要面臨行業(yè)市場(chǎng)消化節(jié)奏，行業(yè)價(jià)格下行以及產(chǎn)能利用率不足的壓力。

未來(lái)磷酸鐵鋰電池企業(yè)將呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)

1）電池端銷售轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)，解決毛利率問題：在以鉛酸電池為競(jìng)品的應(yīng)用場(chǎng)景中，磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命有明顯過?，F(xiàn)象，企業(yè)將銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赓U運(yùn)營(yíng)，這會(huì)直接提高磷酸鐵鋰電池全生命周期經(jīng)濟(jì)性，并改善產(chǎn)品毛利率。

2）電芯產(chǎn)品尺寸逐步統(tǒng)一，通用性需求增強(qiáng)：在儲(chǔ)能、船舶等下游市場(chǎng)，銷售環(huán)節(jié)呈現(xiàn)需求波動(dòng)大，項(xiàng)目數(shù)量多，但單次采購(gòu)量低等特點(diǎn)，方形鐵鋰電池通用化需求增強(qiáng)，特別是在通信儲(chǔ)能和工業(yè)儲(chǔ)能環(huán)節(jié)，模塊化將有利于加速下游企業(yè)應(yīng)用速度。

3）磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)將更多帶有“大宗化學(xué)品”特點(diǎn)：鐵鋰材料在鐵鋰電池市場(chǎng)技術(shù)門檻降低，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大、應(yīng)用場(chǎng)景更加豐富的趨勢(shì)下，產(chǎn)品型號(hào)逐漸統(tǒng)一，銷售價(jià)格進(jìn)一步降低，企業(yè)生產(chǎn)率和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步提高。

4）渠道建設(shè)需求增加，平臺(tái)和品牌影響力將成為企業(yè)補(bǔ)足點(diǎn)：儲(chǔ)能、小動(dòng)力、船舶等領(lǐng)域均具備明顯地域特色，提供此類電芯的企業(yè)也具有集中度低，企業(yè)數(shù)量波動(dòng)大，采購(gòu)渠道不健全等問題，磷酸鐵鋰材料企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化銷售，打造口碑效應(yīng)將成為其銷售、營(yíng)銷環(huán)節(jié)的重要課題。

總結(jié)：短期內(nèi)磷酸鐵鋰市場(chǎng)恢復(fù)緩慢，但隨著社會(huì)的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，磷酸鐵鋰電池有望成為社會(huì)的應(yīng)用主流產(chǎn)品。隨著補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，下游應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)用腳投票，性能、成本、細(xì)分市場(chǎng)需求多重因素作用下，2020年磷酸鐵鋰的應(yīng)用風(fēng)潮或會(huì)重啟。