歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰電池對(duì)手正虎視眈眈的摩拳擦掌

來源：存能電氣  日期：2020-08-13 09:41  瀏覽量：次

歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰電池對(duì)手正虎視眈眈的摩拳擦掌。中國政府的培育下，全球新能源汽車?yán)顺币哑稹W洲新能源汽車市場(chǎng)的火爆增長一方面來帶的是無限可能的機(jī)遇，另一方面也將成為全球各大鋰電池廠商戰(zhàn)斗的新舞臺(tái)。

歐洲新能源汽車動(dòng)力鋰電池對(duì)手正虎視眈眈的摩拳擦掌

一直以來在動(dòng)力鋰電池這個(gè)領(lǐng)域，大家知道的無非就是韓國的LG化學(xué)、日本的松下電池、中國的寧德時(shí)代，它們幾乎是動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的全部，用“霸占”這個(gè)詞一點(diǎn)都不為過。不過沒想到歐洲的動(dòng)力鋰電池企業(yè)正以迅雷不及掩耳之勢(shì)，在歐洲本土市場(chǎng)火力全開，一場(chǎng)有關(guān)新一輪動(dòng)力電池的“持久戰(zhàn)“即將拉開序幕。

疫情期間的歐洲各國，純電動(dòng)車市場(chǎng)迎來了前所未有的銷量增長態(tài)勢(shì)。正是在這樣的增速下，將鋰電池生產(chǎn)掌握在自己手里，真的是太重要了。在政策及產(chǎn)業(yè)的雙重驅(qū)動(dòng)下，歐洲新能源汽車行業(yè)快速增長，動(dòng)力鋰電池需求持續(xù)升溫。在這個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)中，技術(shù)、成本更優(yōu)的外資企業(yè)正虎視眈眈，第二梯隊(duì)亦在摩拳擦掌。

歐洲電池聯(lián)盟的成立的主要目標(biāo)是積累更廣泛的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)。換言之，減少成本開支，提高生產(chǎn)效率，不過度依賴外國配件供應(yīng)商，形成屬于自己完善的電池生產(chǎn)鏈?zhǔn)歉咝茝V歐洲新能源汽車市場(chǎng)的有力手段之一。

近日，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)公布了2019年首季度歐洲各國新能源汽車的銷量情況。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年首季度歐洲新注冊(cè)新能源車約12.69萬輛，相比去年增長了41.2%，市場(chǎng)份額相較于2018年的2.1%也增長到了3.1%。

這也意味著，歐洲新能源汽車鋰電池產(chǎn)業(yè)正在平穩(wěn)健康地向上發(fā)展，市場(chǎng)增長速度穩(wěn)定。為了快速推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷量，2019年歐盟制定了具有法律約束力的電動(dòng)化目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2030年，歐洲市場(chǎng)對(duì)電池的需求將達(dá)到400GWh，相當(dāng)于當(dāng)前需求水平的15倍。

從整個(gè)市場(chǎng)形勢(shì)來看，歐洲的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭堪稱迅猛。不僅是政府方面，歐洲企業(yè)在鋰電池領(lǐng)域的布局也是快馬加鞭。歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)32億歐元資金用于支持7個(gè)歐盟成員國電池技術(shù)的研究和創(chuàng)新，用來開發(fā)更耐用的鋰電池。作為歐洲動(dòng)力電池國家隊(duì)，北方伏特正在瑞典建設(shè)的歐洲超級(jí)電池工廠，預(yù)計(jì)到2023年將擁有32GWh的容量。此外，北方伏特還將在五六年內(nèi)建造第二座工廠。

作為追趕者，歐洲需要付出更多的資金和更大的精力。畢竟包括寧德時(shí)代、松下、三星、比亞迪、LG化學(xué)、SKI等亞洲企業(yè)，在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域耕耘多年，無論是在技術(shù)、產(chǎn)能，還是在市場(chǎng)開拓方面都已趨于成熟，無論是從上游原材料還是終端市場(chǎng)，都能迅速轉(zhuǎn)化為價(jià)值輸出和成本優(yōu)勢(shì)。相較之下，歐洲尚需努力。

中國鋰電池企業(yè)該如何進(jìn)擊歐洲市場(chǎng)？

伴隨著全球鋰電池巨頭布局歐洲，中國鋰電材料企業(yè)也在積極跟進(jìn)，為電池客戶提供產(chǎn)業(yè)配套的就近服務(wù)，同時(shí)開拓歐洲市場(chǎng)，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力。近年來，中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷發(fā)展壯大，一批有實(shí)力的企業(yè)正雄心勃勃進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

國內(nèi)鋰電池企業(yè)應(yīng)聯(lián)合海外同行業(yè)的中小企業(yè)，特別是華人企業(yè)，整合資源，加快開拓歐洲市場(chǎng)，把控入場(chǎng)時(shí)機(jī)。為規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)和縮短投資建廠的周期，實(shí)行對(duì)歐洲同類企業(yè)的合資，并購也是很好的選擇之一。

總體來看，歐洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的興起給中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。隨著國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，開拓國際市場(chǎng)成為了頭部材料企業(yè)的必然選擇。

預(yù)計(jì)到2025年，歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)達(dá)到一個(gè)高峰。時(shí)機(jī)是決定勝負(fù)最關(guān)鍵的因素，中國鋰電池企業(yè)如何在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革中把握機(jī)遇，占領(lǐng)歐洲市場(chǎng)高地，將會(huì)影響整個(gè)世界的新能源行業(yè)格局。

總結(jié)：動(dòng)力鋰電池公司在歐洲將上演歐、韓、中、日、美等五國公司競(jìng)爭(zhēng)。未來我們期待歐洲本土動(dòng)力鋰電池公司在后補(bǔ)貼時(shí)代的精彩表現(xiàn)。無論如何，歐洲新能源汽車市場(chǎng)的潛力已不容質(zhì)疑。需求量之大數(shù)據(jù)可以說明一切，當(dāng)歐洲動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)慢慢成熟之后，更多的良性競(jìng)爭(zhēng)必將出現(xiàn)。