鋁殼方形鋰電池和鋁塑膜軟包方形鋰電池的區(qū)別

來源：存能電氣  日期：2020-04-28 16:35  瀏覽量：次

鋁殼方形鋰電池和鋁塑膜軟包方形鋰電池的區(qū)別。隨著近年汽車動(dòng)力電池的興起，汽車?yán)m(xù)航里程與電池容量之間的矛盾日漸突顯，由于方形電池結(jié)構(gòu)較為簡單不像圓柱電池采用強(qiáng)度較高的不銹鋼作為殼體及具有防爆安全閥的等附件，國內(nèi)動(dòng)力鋰電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，下面小編來詳解鋁殼方形鋰電池和鋁塑膜軟包方形鋰電池的區(qū)別。

鋁殼方形鋰電池和鋁塑膜軟包方形鋰電池的區(qū)別

1、方形鋰電池一般是使用金屬鋁作為電池殼體，由于鋁材質(zhì)較軟，電池在充放電過程及由于產(chǎn)氣等原因?qū)е聝?nèi)部壓力增加時(shí)電池厚度發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致電膨脹，極端情況下電池防爆閥打開導(dǎo)致電池漏液造成安全事故，因此對導(dǎo)致電池厚度問題的相關(guān)因素進(jìn)行分析，對改善電池厚度性能具有重要意義。

軟包鋰電池是在液態(tài)鋰離子電池外層套上一層聚合物外殼，由于軟包電池外包裝采用的多是鋁塑膜，一旦內(nèi)部出現(xiàn)問題，軟包電池就會(huì)出現(xiàn)鼓脹從電池表面最薄弱的部位鼓開，安全性相對較高。

2、鋁殼方形鋰電池使用的電解液是液態(tài)的，在低溫環(huán)境下很容易被凍結(jié)，內(nèi)阻大增影響電池放電能力，甚至?xí)l(fā)生析鋰讓電池在低溫環(huán)境下是去作用；鋁塑膜軟包方形鋰電池在低溫下可以實(shí)現(xiàn)形狀多樣化，容量更高和能量密度更大，可以滿足更多的設(shè)備應(yīng)用需求。

3、鋁塑膜軟包方形鋰電池的質(zhì)量、能量密度要高于鋁殼方形鋰電池，同體積的電池鋁塑膜軟包方形鋰電池要比鋁殼方形鋰電池輕10%-20%左右。在目前的技術(shù)條件下鋁塑膜軟包方形鋰電池的可塑性比鋁殼方形鋰電池更強(qiáng)，尤其是對于混合動(dòng)力車型在需要同時(shí)考慮整車布局和重量時(shí)，鋁塑膜軟包方形鋰電池的優(yōu)勢就更加明顯。

4、制造成本方面，鋁殼方形鋰電池的材料已完全國產(chǎn)化，且其對電池材料技術(shù)要求低于鋁塑膜軟包方形鋰電池，在同等容量下整體材料成本比鋁塑膜軟包方形鋰電池低10%左右。鋁殼方形鋰電池成品加工相對簡單，Pack鋰電池包可靠且成本優(yōu)勢明顯。此外鋁殼方形鋰電池包裝采用激光封口工藝，密封性較強(qiáng)，能有效避免封口處老化、漏氣的問題。

鋁殼方形鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：鋁殼方形鋰電池封裝可靠度高；系統(tǒng)能量效率高；相對重量輕，能量密度較高；結(jié)構(gòu)較為簡單，擴(kuò)容相對方便，是當(dāng)前通過提高單體容量來提高能量密度的重要選項(xiàng)；單體容量大，則系統(tǒng)構(gòu)成相對簡單，使得對單體的逐一監(jiān)控成為可能；系統(tǒng)簡單帶來的另外一個(gè)好處是穩(wěn)定性相對好。

缺點(diǎn)：由于鋁殼方形鋰電池可以根據(jù)產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行定制化生產(chǎn)，所以市場上有成千上萬種型號，而正因?yàn)樾吞柼?，工藝很難統(tǒng)一；生產(chǎn)自動(dòng)化水平不高，單體差異性較大，在大規(guī)模應(yīng)用中存在系統(tǒng)壽命遠(yuǎn)低于單體壽命的問題。

鋁塑膜軟包方形鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：鋁塑膜軟包方形鋰電池變形空間較大、重量輕、非活性部分所占比重小，軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%；相同尺寸規(guī)格相比容量更大，軟包電池較同等規(guī)格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%；殼體強(qiáng)度低，循環(huán)過程中對內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力小，對循環(huán)壽命有益；極耳位置充裕，充放電過程中熱量分布均勻。

缺點(diǎn)：殼體強(qiáng)度低，對成組技術(shù)依賴性強(qiáng)；與卷繞生產(chǎn)方式相比，疊片的生產(chǎn)效率相對較低；

總的來說，鋁殼方形鋰電池和鋁塑膜軟包方形鋰電池各有優(yōu)勢也各有不足，每種電池都有自己主導(dǎo)的領(lǐng)域，比如鋁殼方形鋰電池中磷酸鐵鋰電池較多，鋁塑膜軟包方形鋰電池中三元更多一些。隨著新能用汽車新補(bǔ)貼政策的出臺，電池的系統(tǒng)能量密度成為一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。

無論是鋁殼方形鋰電池還是鋁塑膜軟包方形鋰電池，目前之所以都能快速發(fā)展是因?yàn)樗鼈冊诟髯陨瞄L的應(yīng)用領(lǐng)域都得到了很好的應(yīng)用。國內(nèi)動(dòng)力電池廠家都在預(yù)言方形會(huì)成為動(dòng)力電池的主流，通過技術(shù)上不斷創(chuàng)新，整車電池能量密度不斷提升，電池性能表達(dá)更卓越。