鋰電池UPS_鋰電池包專業(yè)制造商-湖南存能電氣股份有限公司
新聞資訊欄目BANNER圖片
行業(yè)新聞

鋰電池廠商淺談鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的安全

來源:存能電氣  日期:2019-12-20 11:12  瀏覽量:

  鋰電池廠商淺談鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的安全。鋰電池和鉛酸電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個點,從電池結(jié)構(gòu)來說,目前鋰電池包基本都是18650電池進行封裝,而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護性鉛酸電池,兩者的危險系數(shù)基本相當。下面由鋰電池廠商淺談鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的安全。

  鋰電池廠商淺談鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的安全

  鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高,所以鋰電池長期沒有得到應(yīng)用,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

  鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態(tài)下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。

  現(xiàn)在市場上的電動自行車運用最廣泛的是鉛酸電動車和鋰電電動車,絕大多數(shù)電動自行車安裝的是鉛酸電池,這是因為鉛酸電池相較鋰電池來說成本低,性價比高。但由于鉛酸電池的自身性質(zhì)原因,越來越多的消費者選擇使用高效、節(jié)能、穩(wěn)定的鋰電電動車。

鋰電池電動車.jpg

  鋰電池電動車和鉛酸電池電動車誰更安全?

 ?、黉囯姵厣隙荚O(shè)計有安全閥,不僅可以釋放內(nèi)部過大壓力還會物理斷開電池與外界的電路連接,相當于將該電芯物理隔斷,以保證電池包其它電芯的安全。另外鋰電池包通常都會配備BMS保護板,它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀態(tài)直接從根源上解決過充過放的問題。

  相反鉛酸電池缺乏BMS系統(tǒng)保護,鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳,BMS保護幾乎不存在,很多劣質(zhì)充電器甚至都無法做到充滿后斷電,安全保障上與鋰電池相去甚遠。

 ?、阡囯姵爻潆娖魇Э剡^充就會起火,不能泡水,鋰電池組進水出不來會在內(nèi)部放電電池組會損壞,強烈的擠壓撞擊會短路爆炸起火。鉛酸電池充電器失控過充電池會高溫發(fā)脹儲電失效電池報廢但不會起火,短時間泡水基本可以忽略,長時間泡水電池會慢放電放干了就損壞電池,主要缺點就是比較容易膨脹,電池基本沒有起火的問題。

  ③鉛酸電池最大的安全隱患問題在于其構(gòu)成材料,鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液為硫酸溶液。這些構(gòu)成材料本身穩(wěn)定性就不太高,如果發(fā)生漏液或者爆炸事故,所造成的危害相較于鋰電池而言會高很多。

  鋰電車有很多優(yōu)勢,但目前而言以鉛酸電動車為主,其主要的因素是鋰電池技術(shù)的不完善,雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發(fā)鋰電產(chǎn)品,但是作為一項新涉足的領(lǐng)域,很多企業(yè)目前都在不斷摸索和探索之中,而初期的產(chǎn)品往往可能無法達到成熟的地步。

  從電池的安全冗余設(shè)計上來看,合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全,并不存在明顯的安全性差異。但由于市面上很多低端小型電動車和滑板車數(shù)量較大,且多半采用的是質(zhì)量較差的鋰電池,相對更容易發(fā)生事故,這也給消費者留下了鋰電池不安全的錯覺。

  從安全的角度上來看,鋰電池要比鉛酸電池遜色得多。過充有可能會爆炸,而且鋰電池如果用廢了,就不能像鉛酸電池那樣,重新被回收利用,價格上要比鉛酸電池貴許多,鉛酸電池和鋰電池各有所長,不能絕對地說誰好誰差,鉛酸電池和鋰電池我們該如何抉擇,還需要看自己的實際情況。

分享到:

Copyright ? 2017 - 2024 湖南存能電氣股份有限公司 版權(quán)所有  
承接業(yè)務(wù): ups鋰電池組 鋰電池ups 鋰電ups Power by  fftr.com.cn網(wǎng)站地圖
湘ICP備2022010253號
關(guān)注我們: