磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)在新能源船舶領(lǐng)域的發(fā)展

來源：存能電氣  日期：2019-12-10 09:57  瀏覽量：次

　　磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)在新能源船舶領(lǐng)域的發(fā)展。電動(dòng)船舶是船舶工業(yè)發(fā)展智能化、綠色化船舶的一大趨勢(shì)之一。隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保的要求日益嚴(yán)格，綠色航運(yùn)發(fā)展帶動(dòng)綠色船舶新一輪的變革也正在發(fā)生著重大變化。磷酸鐵鋰電池可全面地滿足大小船只電動(dòng)化的需求。

　　磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)在新能源船舶領(lǐng)域的發(fā)展

　　船舶作為水上交通運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，其分類依?jù)不同航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動(dòng)力裝置、造船材料以及用途等到方面可分為多種類型。高可靠性磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，助推綠色船舶發(fā)展。

　　目前星盈科技、風(fēng)帆目前正在進(jìn)行船用磷酸鐵鋰電池的相關(guān)測(cè)試，按照1.5~2年的驗(yàn)證周期，兩年后船用電池市場(chǎng)將有更多的企業(yè)進(jìn)入，屆時(shí)電動(dòng)船舶市場(chǎng)將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

　　目前的電動(dòng)船用鋰電池采用磷酸鐵鋰系動(dòng)力電池并需要經(jīng)船級(jí)社檢測(cè)合格后使用。磷酸鐵鋰電池具有良好安全性、長(zhǎng)循環(huán)性能，良好的高溫穩(wěn)定性以及較低的成本。

　　電動(dòng)船舶需要攜帶較多數(shù)量的電池以及要求電池具有短時(shí)間具備高放電倍率，一定程度上會(huì)促使電池發(fā)熱量增加，電池的高溫性、循環(huán)性以及成本顯得尤為重要。比較鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池更具有能量密度以及體積方面的優(yōu)勢(shì)。隨著未來磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在電動(dòng)船舶領(lǐng)域的比例增多，產(chǎn)品的價(jià)格將會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　若電動(dòng)船舶用鋰電池市場(chǎng)鋰電化滲透率達(dá)到50%，將帶動(dòng)鋰電池市場(chǎng)90GWh以上的規(guī)模。目前的電動(dòng)船用鋰電池采用磷酸鐵鋰系動(dòng)力電池。

　　基于安全性和經(jīng)濟(jì)性，磷酸鐵鋰電池適用于我國(guó)電動(dòng)船舶，動(dòng)力電池及BMS電池管理系統(tǒng)近年來發(fā)展迅速，諸多船用電池廠家的動(dòng)力電池產(chǎn)品通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試，獲得了中國(guó)船級(jí)社認(rèn)可證書。且充放電倍率達(dá)到20C，船舶動(dòng)力操控性好。