動力鋰電池組短路保護(hù)解決方案

來源：存能電氣  日期：2019-09-27 13:43  瀏覽量：次

　　動力鋰電池組短路保護(hù)解決方案。鋰電池存在短路風(fēng)險，而對于動力鋰電池組而言，其多達(dá)幾百甚至上萬節(jié)的鋰離子電池更是大大增加了其發(fā)生短路的概率。鋰電池組短路是電池生產(chǎn)過程中不可避免的事情，一旦動力電池出現(xiàn)內(nèi)短路時就會產(chǎn)生惡性事故，所以預(yù)防鋰電池組短路的新方法每個電池廠都應(yīng)該了解。

　　動力鋰電池組短路保護(hù)解決方案

　　對于并聯(lián)的鋰離子動力電池模組，當(dāng)其中一節(jié)或幾節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短時，電池模組中的其他電池會對其放電，電池組的能量會使內(nèi)短電池溫度急速升高，極易誘發(fā)熱失控，最終導(dǎo)致鋰電池組起火爆炸。

　　鋰電池保護(hù)板想必大家都不陌生，其作用大家都明白，那就是對鋰電池組或者單節(jié)鋰電池進(jìn)行一個過充過放以及短路的保護(hù)。

　　在發(fā)現(xiàn)某節(jié)電池發(fā)生內(nèi)短而升溫時，可以切斷該節(jié)電池與模組中其他電池的連接回路。在單節(jié)電池上組裝TEPPTC或者M(jìn)HP-TA系列產(chǎn)品，當(dāng)內(nèi)短路發(fā)生時TE保護(hù)器件可以有效地阻斷內(nèi)短路電池與模組內(nèi)其他電池的聯(lián)系，防止惡性事故的發(fā)生。

　　對于單體電池?cái)?shù)量大的動力鋰電池組，配組時對電池及器件內(nèi)阻一致性要求較高，而MHP-TA由于其內(nèi)部雙金屬結(jié)構(gòu)，器件電阻的一致性非常好,可以極大地滿足對于電池內(nèi)阻的要求。動力鋰電池的系統(tǒng)組成及實(shí)際路況復(fù)雜，被動器件的防護(hù)是必不可少的。

　　在應(yīng)用過程中，為防止瞬態(tài)的過載使短路保護(hù)電路誤動作，因此，短路保護(hù)電路具有一定的延時。且由于電流檢測電阻的誤差、電流檢測信號和系統(tǒng)響應(yīng)的延時，通常，根據(jù)不同的應(yīng)用，將短路保護(hù)時間設(shè)置在200μS至1000μS，這要求功率MOSFET在高的短路電流下，能夠在此時間內(nèi)安全的工作，這也提高了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)難度。

　　高安全性動力鋰電池組放電短路保護(hù)控制系統(tǒng)，采用在放電過流保護(hù)場效晶體管回路中串聯(lián)大功率正溫度系數(shù)熱敏電阻，限制動力鋰電池組短路放電瞬間電流在一定的范圍內(nèi)；負(fù)載短路采樣檢測點(diǎn)電壓大于0.7V，喚醒快速短路檢測和控制電路并及時關(guān)斷放電過流保護(hù)場效晶體管；

　　放電負(fù)載短路時，一旦放電過流保護(hù)場效晶體管或快速短路檢測和控制電路失效沒能及時關(guān)斷場效晶體管時，大功率正溫度系數(shù)熱敏電阻，也將在0.5s內(nèi)變成高阻態(tài)阻斷短路電流，將短路電流限制在mA級，將成萬倍地提高系統(tǒng)的安全可靠性；

　　快速短路電流檢測和控制電路的靜態(tài)電流<2μA，以保護(hù)該放電過流保護(hù)場效晶體管不會發(fā)生過流擊穿，從而有效提高動力鋰電池組放電短路保護(hù)的可靠性。

　　總結(jié)：因此做好動力鋰電池組短路保護(hù)十分重要且必要，而學(xué)習(xí)撐握預(yù)防鋰離子電池組短路的新方法是每個電池人應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)之一。