鋰電池包市場(chǎng)仍有欠缺，如何為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造良好基礎(chǔ)?

來(lái)源：未知  日期：2018-06-28 08:59  瀏覽量：次

　　鋰電池包市場(chǎng)仍有欠缺，如何為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造良好基礎(chǔ)?近幾年，在新能源汽車快速發(fā)展和帶動(dòng)下，極大的刺激了鋰電池包高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池作為新能源汽車?yán)m(xù)航的核心，發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是，如何為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打造良好基礎(chǔ)?這就是本文小編要來(lái)說(shuō)的。

　　鋰電池包行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)激烈。政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者以及企業(yè)代表就如何打造良好的鋰電池包產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)展開(kāi)了討論。

　　一、新能源汽車增長(zhǎng)帶動(dòng)鋰電池包產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。從2011年到2016年，新能源汽車銷量從不足5000輛發(fā)展到51萬(wàn)輛，保有量從1萬(wàn)輛提升到100萬(wàn)輛，2016年新能源汽車銷量已經(jīng)超過(guò)汽車總銷量的1.8%。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池需求量持續(xù)增加。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車鋰電池包需求總量為1.27GWh，動(dòng)力電池累計(jì)出貨4018.273MWh。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，鋰電池包的市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)擴(kuò)張。

　　二、動(dòng)力電池類型也逐步確立

　　在技術(shù)研發(fā)逐步深入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈等因素的影響下，動(dòng)力電池類型也逐步確立。受動(dòng)力電池不同生產(chǎn)工藝要求的影響，預(yù)計(jì)2017年軟包電芯將繼續(xù)坐穩(wěn)產(chǎn)量和增速第一的位置。同時(shí)，隨著動(dòng)力電池廠特別是國(guó)軒、比亞迪等領(lǐng)軍企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)充方形動(dòng)力電芯產(chǎn)線，2018年，方形電芯將取代軟包電芯成為市場(chǎng)應(yīng)用最多的電池類型。受政策影響，新能源客車現(xiàn)有電池技術(shù)路線基本已定，磷酸鐵鋰電池包在純電動(dòng)客車領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，三元電池在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。

　　三、鋰電池包市場(chǎng)仍有欠缺

　　2016年，中央財(cái)政對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策開(kāi)始收緊，在多重因素影響下，鋰電池包出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩局面，一些中小企業(yè)已經(jīng)處于停產(chǎn)或者半停產(chǎn)狀態(tài)。與此同時(shí)，鋰電池包市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高，當(dāng)前的產(chǎn)能過(guò)剩是結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、階段性過(guò)剩，真正好的電池產(chǎn)品仍然供不應(yīng)求，對(duì)快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)依然存在產(chǎn)能需求旺盛的可能。

　　盡管新能源汽車產(chǎn)銷量連年上升，但要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中與燃油車抗衡，新能源汽車還需進(jìn)一步提升性價(jià)比。所謂性價(jià)比就是里程成本比，這一提升需要電池性能的改進(jìn)、整車電耗的下降和效率的提升、充電設(shè)施的便利化以及安全管理，其中最重要的是提升電池性能。此外，生產(chǎn)制造的良品率和一致性的提高、材料回收和再循環(huán)等問(wèn)題都是影響鋰電池包成本的重要因素。

　　當(dāng)前新能源汽車的安全性控制依然存在挑戰(zhàn)，這會(huì)給電池安全帶來(lái)重大技術(shù)挑戰(zhàn)，所以我們要充分考慮中國(guó)國(guó)情，制定科學(xué)合理的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、動(dòng)力電池在技術(shù)上面還存在很大提升空間

　　我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面還存在很大欠缺。針對(duì)當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題，應(yīng)從兩方面入手。

　　一是加大動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，搭建協(xié)同攻關(guān)、開(kāi)放共享的動(dòng)力電池共享平臺(tái)，支持引入優(yōu)質(zhì)資源，加快推動(dòng)動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的建設(shè)。

　　二是推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。促進(jìn)動(dòng)力電池與材料零部件、裝備、整車等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)自主、可控、協(xié)調(diào)、高效適應(yīng)發(fā)展目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè);鼓勵(lì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)與裝備生產(chǎn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)制造設(shè)備的協(xié)同攻關(guān);促進(jìn)智能化制造成套裝備產(chǎn)業(yè)化，有效滿足動(dòng)力電池生產(chǎn)制造等需求。

　　鋰電池包市場(chǎng)仍有欠缺和不足，各企業(yè)應(yīng)該加大技術(shù)研究，生產(chǎn)出符合新能源汽車的動(dòng)力鋰電池包。政策可加大對(duì)鋰電池包產(chǎn)業(yè)的扶持，鼓勵(lì)鋰電池包產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。