電動(dòng)車(chē)為什么用堅(jiān)持使用鋰電池作為能源

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-05-06 09:04  瀏覽量：次

　　電動(dòng)車(chē)為什么用堅(jiān)持使用鋰電池作為能源?鋰電池技術(shù)的進(jìn)步及其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用在全球掀起了研發(fā)熱潮，鋰離子電池必將在電動(dòng)汽車(chē)和新能源領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。鋰電池市場(chǎng)越來(lái)越大，以后的鋰電池維修市場(chǎng)必將是一個(gè)更大的市場(chǎng)。

　　電動(dòng)車(chē)為什么用堅(jiān)持使用鋰電池作為能源？

　　電動(dòng)汽車(chē)電池是電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，目前大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都安裝了鉛酸電池，鉛酸電池成本低，性?xún)r(jià)比高。鋰離子電池具有重量輕、儲(chǔ)能高、功率大、無(wú)污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的研究和生產(chǎn)取得了很大的進(jìn)展。鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力源，已成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　鋰電池電動(dòng)車(chē)目前品牌多樣化，雅迪、捷安特，艾瑪?shù)蠕囯娷?chē)等。充電6~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~145公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)最大優(yōu)點(diǎn)是命長(zhǎng)。說(shuō)鋰電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，而鉛酸蓄電池保1年。所以說(shuō)便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰電池基本上用個(gè)3-5年沒(méi)什么問(wèn)題。

　　目前電動(dòng)汽車(chē)廣泛使用的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，具有良好的熱穩(wěn)定性和安全性，價(jià)格相對(duì)較低。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電池的首選。

　　在電動(dòng)車(chē)當(dāng)中，三電系統(tǒng)是核心，而其中的電池則是核心中的核心，電池作為動(dòng)力能量以及全車(chē)電力的來(lái)源，擔(dān)當(dāng)著十分重要的角色。目前，電動(dòng)車(chē)主流的電池都是采用鋰電池，這種電池能量密度適中，而且也較為成熟，制造成本也比較有優(yōu)勢(shì)。但是，鋰電池也有非常致命的弱點(diǎn)，比如，安全性差，容易引發(fā)火災(zāi)；比如，充電速度慢，最快也要幾個(gè)小時(shí)。

　　電動(dòng)車(chē)使用鋰電池的優(yōu)勢(shì)

　　1、鋰電池具有免激活特性

　　鋰電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值。但鋰電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，并恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過(guò)程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。所以你也不用擔(dān)心它會(huì)被放壞。存放3年不用也無(wú)壓力。

　　2、鋰電池沒(méi)有記憶效應(yīng)

　　消費(fèi)者在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應(yīng)。不會(huì)突然間電池容量的頂峰發(fā)生很大變化。

　　3、鋰離子電池的內(nèi)部阻抗高

　　鋰電池的電解液為有機(jī)溶劑，其電導(dǎo)率比鎳鎘電池、鎳氫電池的水溶液電解液要低得多，所以，鋰離子電池的內(nèi)部阻抗比鎳鎘、鎳氫電池約大11倍。如直徑為18mm、長(zhǎng)50mm的單體電池的阻抗大約達(dá)90mΩ。

　　4、鋰電池工作電壓變化較大

　　比如電池放電到額定容量的80%時(shí)，鎳鎘電池的電壓變化很?。s20%），鋰離子電池的電壓變化較大（約40%）。對(duì)電池供電的設(shè)備來(lái)說(shuō)，這是嚴(yán)重的缺點(diǎn)，但是由于鋰電池放電電壓變化較大，也很容易據(jù)此檢測(cè)電池的剩余電量。

　　電動(dòng)車(chē)鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)

　　能量密度高：標(biāo)稱(chēng)電壓為3.2V，能量密度是鉛酸電池的4倍左右，體積小、重量輕；

　　安全性強(qiáng)：磷酸鐵鋰電池正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)十分平穩(wěn)，充放電過(guò)程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，電池不燃燒、不爆炸、安全性好；

　　高溫性能好：外部溫度55℃時(shí)電池正常工作；

　　高功率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為0.2C、可3C充放；

　　長(zhǎng)循環(huán)壽命：常溫1C充放電，單體經(jīng)2000次循環(huán)后容量仍大于80%；

　　環(huán)保：鋰電池整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程清潔無(wú)毒，所有原料都無(wú)毒。

　　電動(dòng)車(chē)雖然發(fā)展了這么多年，但是很多人對(duì)于電池的選擇一直很糾結(jié)，因?yàn)樗麄儾恢赖降资窃撨x鋰電池，還是選鉛酸電池？鋰電池的體積和重量是鉛酸電池的一半，甚至更低。當(dāng)然，鋰電池最大的特點(diǎn)是壽命較長(zhǎng)和充放電性能好。如果追求電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)，那么就可以考慮鋰電池，畢竟其性能更加優(yōu)秀。

　　從目前來(lái)看大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都是采用鈦錳聚合物鋰電池，這種電池具有量密度高、壽命長(zhǎng)、反復(fù)充電次數(shù)高和一致性高等特點(diǎn)，如果采用快充模式，只需一個(gè)半小時(shí)，就能維持汽車(chē)運(yùn)行380公里，是一種理想的動(dòng)力鋰電池能源。