電動(dòng)車鋰電池組用不用保護(hù)板
來源:存能電氣 日期:2019-03-12 09:43 瀏覽量:次
電動(dòng)車鋰電池組用不用保護(hù)板?鋰電池的應(yīng)用如此廣泛,所以人們也越來越重視電動(dòng)車鋰電池組安全性,鋰電池保護(hù)板就變的重要起來。鋰電池組保護(hù)板的作用大家都知道,最基本的三點(diǎn):防過充、防過放以及防止短路造成的危害。所以,鋰電池組電動(dòng)車是會(huì)用保護(hù)板的。
電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板:
電動(dòng)車鋰電池保護(hù)板是動(dòng)力電池與外部世界的橋梁,決定著電池的利用率,其性能對(duì)電動(dòng)汽車使用成本和安全性至關(guān)重要。它可以實(shí)時(shí)采集、處理、存儲(chǔ)電池組運(yùn)行過程中的重要信息,并與外部設(shè)備進(jìn)行信息交換,在鋰電池組運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)告警和保護(hù)。B一般采用分布式架構(gòu)設(shè)計(jì),由一臺(tái)主控設(shè)備和多臺(tái)從控設(shè)備構(gòu)成。
電動(dòng)車鋰電池組用不用保護(hù)板?
如果我們?cè)谑褂秒妱?dòng)車鋰電池的途中發(fā)現(xiàn)電池本身溫度升高,很可能是因?yàn)檎?fù)極短路造成的,如果有鋰電池組保護(hù)板,倘若發(fā)生正負(fù)極短路,保護(hù)板就會(huì)理解斷電,所以不會(huì)有發(fā)熱這一現(xiàn)象存在,相反的,如果沒有鋰電池保護(hù)板,那么該電池就會(huì)不正常的發(fā)熱。
電動(dòng)車鋰電池組用保護(hù)板的,它有很多的保護(hù)功能和作用,具體如下:
①過充保護(hù),過放保護(hù),過流、短路保護(hù)。
?、陔娏鞅Wo(hù):它主要體現(xiàn)在工作電流與過電流使開關(guān)MOS斷開從而保護(hù)電池組或負(fù)載。
?、鄱搪繁Wo(hù):嚴(yán)格來講,他一個(gè)電壓比較型的保護(hù),也就是講是用電壓的比較直接關(guān)斷或驅(qū)動(dòng)的,不要經(jīng)過多余的處理。
?、軠囟缺Wo(hù):當(dāng)溫度感應(yīng)器達(dá)到溫度閾值時(shí),且達(dá)到保護(hù)延遲,控制電路控制關(guān)斷充放電MOS管,停止充放電。
⑤均衡保護(hù):當(dāng)鋰電池組某一串達(dá)到均衡電壓時(shí),控制電路關(guān)斷充電電路,當(dāng)電池某一串超過均衡電壓時(shí),控制電路釋放電壓。
保護(hù)鋰電池組不被過放電和過充電,也限制短路電流。電動(dòng)車鋰電池組放電到電壓很低時(shí)就要停止,標(biāo)準(zhǔn)以2.75V為限,鋰電池電壓低完全沒有了,就不能恢復(fù)充電而損壞電池,起碼是損害使容量小。充電限制電壓4.25V,高了也是損壞電池的,或者充電時(shí)爆炸。當(dāng)不慎短路時(shí),保護(hù)電路啟動(dòng),關(guān)斷輸出,限制大電流對(duì)鋰電池組產(chǎn)生高溫和高壓氣體而發(fā)生爆炸意外。
電動(dòng)車鋰電池組保護(hù)板的線怎么接?
有些鋰離子電池第三根是溫度保護(hù)線,有些是電池信息核對(duì)線(比如換了非原廠電池要提示報(bào)警)。鋰離子電池都是電池+保護(hù)板。3線只會(huì)出現(xiàn)在保護(hù)板上,電池永遠(yuǎn)只有2根線。鋰離子電池有2種,明顯3.7V的就是非磷酸鐵鋁,可以直接換。接保護(hù)板時(shí),一定要先接好排線再插好保護(hù)板,插好好保護(hù)板接可能導(dǎo)致燒壞保護(hù)板。
更換很簡(jiǎn)單(注意正負(fù)極):
1:把原鋰電池包裝拆掉,然后電烙鐵把保護(hù)板和電池分開。
2:同樣然后把你新電池的保護(hù)板拆掉,把電池接到舊的保護(hù)板上即可。
動(dòng)力電池保護(hù)板的連接:
1.輸出負(fù)極p-、充電負(fù)極c-、電池負(fù)極b,請(qǐng)按順序接線,請(qǐng)不要接反線路,以免燒壞電路元件。
2.充電線,放電線,電池負(fù)極。盡量用粗線,否則會(huì)通不過大電流,會(huì)起到過流保護(hù),造成電路不工作。
3.電池正極輸出不用經(jīng)過保護(hù)電路,直接連接輸出。
大多數(shù)情況下,鋰電池組保護(hù)板應(yīng)具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能,鋰電池必須和保護(hù)板一起配套使用才能確保整個(gè)系統(tǒng)的安全可靠性。
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