車載式UPS電源負(fù)載過大或過小有什么危害?
來源:存能電氣 日期:2019-01-25 14:41 瀏覽量:次
車載式UPS電源負(fù)載過大或過小有什么危害?UPS負(fù)載是指機器的一個運行效率,和廠家內(nèi)部組裝及零部件有關(guān)。車載式UPS電源負(fù)載大小一般不能超過80%。車載式UPS適用電阻性和帶容性的整流性負(fù)載,感性和容性等非線性負(fù)載啟動都有沖擊電流,對正弦波而言,此幾類負(fù)載均可使用。
車載式UPS電源負(fù)載過大或過小有什么危害?
過大的負(fù)載會使車載式UPS電源長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短UPS電源的使用壽命;如果負(fù)載過小,UPS電源的工作電路長期工作在不正常狀態(tài),這對于車載式UPS電源也是有一定危害的。
車載式UPS負(fù)載過大,使其過度輕載運行。過渡輕載運行雖有利于降低逆變器的損壞概率,但可能造成市電停電時,電池放電電流過小而放電時間偏長,在電池保護裝置故障時,電池組被深度放電,而遭永久性破壞。
車載式UPS電源負(fù)載太小對設(shè)備是有影響的,比如長期小負(fù)載,太小會造成空載現(xiàn)象,空載會導(dǎo)致逆變電路和電池?fù)p壞?;蛘邔﹄娐樊a(chǎn)生較多的諧波,對電路是有影響的,具體有哪些還不知道有沒比較確切的證明。
合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實踐證明,車載式UPS電源輸出負(fù)載控制在60%左右為最佳,可靠性最好。在UPS電源出現(xiàn)過載或逆變器故障時會轉(zhuǎn)到旁路模式運行,此時UPS電源不具備后備功能,負(fù)載所用的電源是通過電力系統(tǒng)直接供應(yīng)的。
負(fù)載為以下設(shè)備時,選擇車載式UPS容量應(yīng)慎重:
空調(diào):一般禁止使用UPS供電,因其起動沖擊很大切屬于感性負(fù)載;
激光打印機:應(yīng)選擇大余量UPS供電,因其工作過程中經(jīng)常產(chǎn)生沖擊電流;
日光燈:應(yīng)選擇大余量UPS供電,因其起動沖擊電流較大,且阻性成分高;
電爐絲(純電阻負(fù)載):需要選擇大余量UPS供電,因其為阻性負(fù)載;
電動機(感性負(fù)載):需要選擇大余量UPS供電,因其為感性負(fù)載,且起動沖積很高(確定是否變頻啟動電機)。
配置車載UPS電源要注意的負(fù)載:
配置車載式UPS容量大小應(yīng)參考因素主要有:實際負(fù)載容量、負(fù)載的類型、容量使用率、環(huán)境條件、UPS的類型及實際負(fù)載能力、潛在擴容需求等。
1、實際負(fù)載容量
這是決定車載式UPS電源容量大小的最根本因素。UPS電源的輸出能力必須達到或超過負(fù)載需要才能保證正常供電。實際應(yīng)用中要考慮UPS電源是采用集中式供電還是分布式供電。
2、負(fù)載的類型
如上所述,不同類型的負(fù)載其有功功率和無功功率的比例不同,但UPS需向負(fù)載同時提供足夠的有功功率和無功功率,則實際輸出能力受負(fù)載類型所限制。對于計算機類負(fù)載,車載式UPS基本上可以輸出額定的功率,如果負(fù)載是阻性或電感性的,則UPS的輸出功率有所下降,需要加大UPS容量。
3、UPS電源容量使用率
由于計算機機房設(shè)備有各種開關(guān)電源類的非線性負(fù)載及各類打印機負(fù)載,這些負(fù)載沖擊電流大,如果供電車載式UPS容量過小,長期重載運行,容易出現(xiàn)波形失真,而且易造成輸出末級功率器件過流,加上重載引起的發(fā)熱量,對系統(tǒng)可靠性明顯不利。對于大功率UPS,一般建議容量使用率控制在0.6~0.8。
4、環(huán)境條件
UPS的工作溫度一般應(yīng)控制在0~40℃范圍內(nèi)。如果溫度過高、通風(fēng)條件不好,則不利于散熱,應(yīng)降額使用。另外海拔高度也有影響,海拔超過1000m后每升高1000m,UPS應(yīng)降額5%使用。
5、UPS的類型及實際負(fù)載能力
不同類型的車載式UPS其帶載能力有所不同。工頻機的輸出能力較好,而高頻機的實際帶載能力只有工頻機的0.9倍。另外一些廠商的產(chǎn)品,可能存在實際負(fù)載能力較標(biāo)稱容量低的現(xiàn)象,這是產(chǎn)品的可信性問題,用戶在應(yīng)用時不得不考慮這一因素。
以上就是車載式UPS電源負(fù)載過大或過小的危害,根據(jù)目前一些UPS廠家規(guī)定,UPS負(fù)載量不宜長期超過其額定容量的80%。
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